中吉乌铁路的中国标准-凯发旗舰

中吉乌铁路已通过可行性研究，即将开工。

我只是关注吉尔吉斯坦一段究竟采用什么轨距。

多数说法是仍然是宽轨，少数说是标轨。

我当时就疑惑，吉尔吉斯坦这一段仅数百公里，却声称中欧班列可以节省七八天时间。

这只有一个可能，没有换轨，直接通行。意思就是中吉乌铁路全是标轨。

今天看“这就是中国”，喀什地区发改委副主任冯赟证实了这一点，中国向吉尔吉斯坦提供变轨技术，供吉尔吉斯坦用于和国内其他铁路交接的手段。

这样，有了一条全标轨的中欧铁路，节省的时间使得中欧铁路有更大的意义。

同时，节省换轨的费用也不在小数。

时间节约、运费降低，好事呀。